Piața auto din Germania se prăbușește: Dacia resimte scăderile, dar mașinile electrice ating un nou record

Dacia a raportat o scădere de 12,1%

Dacia a fost lovită de tendința accelerată de scădere, astfel că a raportat un volum înmatriculat de 7.743 de autoturisme, adică o scădere de 12.1%, ușor mai bună față de media pieței. Acest lucru a dus la o consolidare a cotei de piață la 3%.  

Segmentul mașinilor electrice, excepție notabilă

În ciuda scăderii generale, segmentul mașinilor electrice a atins un record de vânzări. În prima jumătate a anului, Germania a înregistrat cea mai bună perioadă pentru vânzările de mașini electrice, cu aproape 250.000 de vehicule vândute.

În iunie, cota de piață a mașinilor electrice a atins un nivel fără precedent de 17,7%. Conform Profit.ro, această creștere spectaculoasă se datorează în mare parte presiunii UE asupra constructorilor auto, odată cu înăsprirea limitelor de emisii de CO2. Constructorii sunt nevoiți să vândă mașini electrice într-un procent de 22-25% din total încă din acest an.

Situația mărcilor auto

Între mărcile de volum, scăderi mari au înregistrat Fiat, Citroen, SEAT, Renault și VW. Creșteri au fost raportate de MINI (32%), Mitsubishi (22%), precum și de Nissan, BMW și Mercedes, cu procente mai mici.

Mărcile chinezești au avut evoluții mixte. BYD, Great Wall, Lynk & Co și Xpeng au crescut semnificativ, în timp ce MG, cea mai bine vândută marcă chineză în Germania, a înregistrat o scădere considerabilă.

Recomandări

Dorin Tudora, directorul CONPET, plătit cu 14.000 de euro lunar. Și-a prelungit mandatul printr-un șiretlic legal: „Nici n-am reușit să procesez informația”

Perspectiva pentru Dacia

După primele șase luni ale anului, Dacia a înregistrat un declin de -7,2%, cu un volum total de 35.456 autoturisme înmatriculate și o cotă de piață de 2,5%. Cu toate acestea, Dacia se numără printre mărcile cu cel mai mic impact al crizei de pe piața germană.

Cele mai mari procente de scădere le au Smart, Tesla și Mitsubishi, americanii fiind, cu cele numai 8890 de vehicule vândute, în situația de a raporta un declin de 59%.  

De asemenea, Porsche, Fiat, Citroen, Opel sau Kia au la rândul lor scăderi cu două cifre mult peste media pieței. Situația le-a afectat cota de piață.  Foarte puține mărci mai au creștere în acest an. Printre ele se numără Renault, Nissan, Ford și Skoda. 

În total, piața auto din Germania a atins un prag de 1,4 milioane de autoturisme în primele șase luni, cu 4,7% mai puține decât în aceeași perioadă a anului trecut, conform Profit.ro.

Piața auto din România a cunoscut o schimbare semnificativă în ceea ce privește SUV-urile accesibile. Dacia Duster, multă vreme lider în acest segment, a fost recent depășită de două modele concurente: Citroen C3 Aircross și KGM Tivoli. Aceste două mașini oferă acum prețuri mai avantajoase decât popularul SUV românesc.