Șoferița beată din Iași care a omorât patru muncitori după ce a intrat în ei cu 148 km/h a dat vina pe victime pentru a-și reduce pedeapsa

În noaptea de 16 spre 17 iunie 2022, Adina Ghervase, aflată sub influența alcoolului, a intrat cu mașina într-un grup de muncitori de la Citadian SA care lucrau la o gură de canal. Accidentul din Iași s-a soldat cu patru morți și trei răniți.

Șoferița beată din Iași conducea cu o viteză dublă față de cea sigură pentru zonă

Ghervase conducea un Alfa Romeo și avea o alcoolemie de 1,13 la mie în sânge. În curba de la AMRS, ea a pierdut controlul mașinii care se deplasa cu 148 km/h, o viteză dublă față de cea sigură pentru acea zonă.

Mașina a lovit zidul unui imobil și a ricoșat în grupul de șapte muncitori din Iași. Patru dintre ei au murit pe loc, doi au fost grav răniți, iar unul a scăpat cu răni ușoare.

În prima instanță, Tribunalul a condamnat-o pe Ghervase la 24 de ani de închisoare pentru omor calificat, tentativă la omor calificat și conducere sub influența alcoolului.

În apel, Ghervase a cerut reîncadrarea faptelor în ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă, ceea ce ar fi redus pedeapsa la sub 10 ani. Avocatul său a argumentat că nu a existat intenție indirectă, ci culpă cu prevedere.

Pe de altă parte, 25 din cele 32 de rude ale victimelor din Iași au cerut o pedeapsă mai aspră, mergând până la închisoare pe viață, și majorarea daunelor civile.

Recomandări

Dorin Tudora, directorul CONPET, plătit cu 14.000 de euro lunar. Și-a prelungit mandatul printr-un șiretlic legal: „Nici n-am reușit să procesez informația”

Argumentele apărării

Apărarea a susținut că Adina Ghervase conducea pe un drum cunoscut, la o oră cu trafic redus. S-a argumentat că ea ar fi încercat să frâneze când a văzut muncitorii, dar timpul a fost prea scurt.

De asemenea, s-a invocat o posibilă neglijență în semnalizarea lucrării din Iași, acolo unde erau muncitorii.

„Nu doar inculpata este răspunzătoare pentru accidentul produs, ci culpa sa se regăsește în concurs cu culpa persoanelor fizice și juridice răspunzătoare în mod direct de semnalizarea corespunzătoare a lucrării”, se arată în concluzia apelului.

Decizia Curții, în cazul șoferiței bete care a omorât 4 oameni în Iași

Magistrații au respins argumentele apărării. Ei au subliniat că la 148 km/h în acea zonă din Iași, orice „prevedere” era imposibilă.

„Indiferent de experiența ca șofer și de calitățile autovehiculului, raportat la viteza cu care rula autoturismul condus de inculpată și distanța de frânare pe care o astfel de viteză o implică, nu exista nicio împrejurare obiectivă care să permită oricărui conducător auto să aprecieze că poate evita un accident de circulație cu victime omenești”.

Judecătorii au mai notat că ora târzie însemna și oboseală, care se adăuga la efectele alcoolului. Nu s-au găsit dovezi că Adina Ghervase ar fi încercat să frâneze înainte de accidentul rutier din Iași.

Recomandări

Rețeaua „Salvador”. Grupul de firme fantomă care a obținut contracte pe bandă rulantă cu o unitate militară din Constanța în plin război la graniță

Referitor la semnalizarea șantierului, instanța a constatat că acesta era marcat cu patru conuri reflectorizante, muncitorii purtau veste, iar iluminatul public funcționa normal. Mai mult, 24 de mașini trecuseră pe acolo fără incidente înainte de accident.

Curtea a subliniat că la viteza de 148 km/h, semnalizarea nu mai conta, tragedia din Iași fiind inevitabilă. S-a remarcat și lipsa de regret a inculpatei.

În concluzie, Curtea de Apel a respins apelul Adinei Ghervase, menținând pedeapsa de 24 de ani de închisoare.

Accidentul din Iași a avut consecințe devastatoare pentru familiile victimelor. Spre exemplu, fiul unuia dintre muncitorii morți era în pragul examenului de bacalaureat.

Tatăl altei victime a murit în timpul procesului, starea sa de sănătate agravându-se după accident.

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro